Gislaved Nord Frost 5 — зимняя шипованная шина среднего класса с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей.
Страна производитель: Германия.
Компания Gislaved является дочерним предприятием немецкой Continental.
Тест Gislaved Nord Frost 5 от украинского «Автоцентра», проведенный в 2011 году
В 2011 году эксперты украинского издания Автоцентр провели тест зимней шипованной шины Гиславед Норд Фрост 5 в размере 185/65 R14 и сравнили её с девятнадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
Для наглядности результатов в тесте приняли участие аналогичные шипованные покрышки, а также фрикционные шины и шины для европейских зим.
[block_reclama1]
[block_reclama1]
[block_reclama1]
Итоги теста
По итогам теста Gislaved Nord Frost 5 заняла пятое место в общем зачете.
Главный и единственный недостаток покрышки — низкий уровень комфорта, а в остальном она показала сбалансированные высокие результаты во всех дисциплинах. В сравнении с аналогичными шиповками у неё самый короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте, отличные результаты на снегу и очень хорошие на льду.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 9 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 3.75 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 0.54 метра; в) с лучшей шипованной покрышкой - короче на 0.33 метра. |
| Управляемость на сухом асфальте | 4-11 | Субъективная оценка управляемости - 8 баллов. |
 | Торможение на мокром асфальте | 9 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 4,92 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 0.98 метра; в) с лучшей шипованной покрышкой - короче на 1.35 метра. |
| Управляемость на мокром асфальте | 11-20 | Субъективная оценка управляемости - 6 баллов. |
 | Торможение на снегу | 2 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 0.18 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 0,14 метра; в) с лучшей покрышкой "еврозима" - короче на 1.3 метра. |
| Управляемость на снегу | 1-2 | Лучший результат. Субъективная оценка управляемости - 10 баллов. |
| Устойчивость на снегу | 11 | Разница во времени прохождения круга: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 4,8 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 4,7 сек; в) с лучшей покрышкой "еврозима" - дольше на 4,3 сек. |
| Устойчивость к слешпленингу | 10 | Разница в скорости начала всплытия на снежной каше: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - меньше на 5.2 км/ч; б) с лучшей фрикционной покрышкой -меньше на 2.4 км/ч; в) с лучшей покрышкой "еврозима" - меньше на 3,5 км/ч. |
 | Торможение на льду | 5 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 7,79 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 3,92 метра; в) с лучшей шиной "еврозима" - длиннее на 8,17 метра. |
| Управляемость на льду | 2-3 | Субъективная оценка управляемости - 9 баллов. |
| Устойчивость на льду | 10 | Разница во времени прохождения круга: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 7,9 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 4,3 сек; в) с лучшей покрышкой "еврозима" - быстрее на 6,9 сек. |
Список протестированных шин:
