Зимняя шина Gislaved Nord Frost 5 (шип) — тесты, отзывы, обзор

Gislaved Nord Frost 5 фото (Гиславед Норд Фрост 5)

Gislaved Nord Frost 5 — зимняя шипованная шина среднего класса с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей.

Страна производитель: Германия.

Компания Gislaved является дочерним предприятием немецкой Continental.

Тест Gislaved Nord Frost 5  от украинского «Автоцентра», проведенный в 2011 году

В 2011 году эксперты украинского издания Автоцентр провели тест зимней шипованной шины Гиславед Норд Фрост 5 в размере 185/65 R14 и сравнили её с девятнадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Для наглядности результатов в тесте приняли участие аналогичные шипованные покрышки, а также фрикционные шины и шины для европейских зим.

Gislaved Nord Frost 5 тест

Gislaved Nord Frost 5 тест

тест Gislaved Nord Frost 5

тест Gislaved Nord Frost 5

тест Gislaved Nord Frost 5

тест Gislaved NordFrost 5

тест Gislaved NordFrost 5

Тест Гиславед Норд Фрост 5

Тест Гиславед Норд Фрост 5

Тест Гиславед Норд Фрост 5

Тест Гиславед Норд Фрост 5

Тест Гиславед Норд Фрост 5

Итоги теста

По итогам теста Gislaved Nord Frost 5 заняла пятое место в общем зачете.

Главный и единственный недостаток покрышки — низкий уровень комфорта, а в остальном она показала сбалансированные высокие результаты во всех дисциплинах. В сравнении с аналогичными шиповками у неё самый короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте, отличные результаты на снегу и очень хорошие на льду.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте9Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 3.75 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 0.54 метра;
в) с лучшей шипованной покрышкой - короче на 0.33 метра.
Управляемость на сухом асфальте4-11Субъективная оценка управляемости - 8 баллов.
Торможение на мокром асфальте9Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 4,92 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 0.98 метра;
в) с лучшей шипованной покрышкой - короче на 1.35 метра.
Управляемость на мокром асфальте11-20Субъективная оценка управляемости - 6 баллов.
Торможение на снегу2Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 0.18 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 0,14 метра;
в) с лучшей покрышкой "еврозима" - короче на 1.3 метра.
Управляемость на снегу1-2Лучший результат. Субъективная оценка управляемости - 10 баллов.
Устойчивость на снегу11Разница во времени прохождения круга:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 4,8 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 4,7 сек;
в) с лучшей покрышкой "еврозима" - дольше на 4,3 сек.
Устойчивость к слешпленингу10Разница в скорости начала всплытия на снежной каше:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - меньше на 5.2 км/ч;
б) с лучшей фрикционной покрышкой -меньше на 2.4 км/ч;
в) с лучшей покрышкой "еврозима" - меньше на 3,5 км/ч.
Торможение на льду5Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - длиннее на 7,79 метра;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 3,92 метра;
в) с лучшей шиной "еврозима" - длиннее на 8,17 метра.
Управляемость на льду2-3Субъективная оценка управляемости - 9 баллов.
Устойчивость на льду10Разница во времени прохождения круга:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 7,9 сек;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 4,3 сек;
в) с лучшей покрышкой "еврозима" - быстрее на 6,9 сек.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине