Vredestein Wintrac Ice — зимняя шипованная шина премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
Тест Vredestein Wintrac Ice от норвежского Autofil (2018)
В 2018 году эксперты норвежского издания Autofil провели тест зимней шины Вредштайн Винтрак Ай в размере 205/55 R16 и сравнили её с одиннадцатью аналогичными шипованными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Vredestein Wintrac Ice заняла шестое место в общем зачете и в целом показала сбалансированные хорошие результаты в каждой из дисциплин, без существенных недостатков.
Свои лучшие качества шина раскрыла на сухом и мокром асфальте, где вошла в тройку лидеров по эффективности торможения и управляемости. На снегу её поведение немного слабее, но в целом также эффективно, а отставание от лидеров в результатах незначительно. Хуже всего обстоят дела на льду: здесь покрышка показала относительно длинный тормозной путь, но при этом хорошую управляемость и время разгона.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте с 80км/ч | 4 | Тормозной путь на 2,1 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 1-3 | Один из лучших результатов. Субъективная оценка управляемости - 8 баллов. |
| Курсовая устойчивость | 2-6 | Субъективная оценка курсовой устойчивости - 8 баллов. |
 | Торможение на мокром асфальте с 80км/ч | 3 | Тормозной путь на 2,5 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 2-3 | Время прохождения трассы на 0,7 секунд дольше, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 1-3 | Один из лучших результатов. Субъективная оценка управляемости - 9 баллов. |
 | Торможение на снегу с 80км/ч | 3-4 | Тормозной путь на 1,7 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на снегу | 9-10 | Время прохождения круга на 2,4 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Управляемость на снегу | 4-8 | Субъективная оценка управляемости - 8 баллов. |
| Разгон на снегу | 5-10 | Время разгона до 35км/ч на 0,2 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на льду с 50км/ч | 7 | Тормозной путь на 6,9 метров длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на льду | 5 | Время прохождения трассы на 2,7 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Управляемость на льду | 7-10 | Субъективная оценка управляемости - 7 баллов. |
| Разгон на льду | 8 | Время разгона до 20км/ч на 0,7 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Экономичность | 5 | Расход топлива на 0,7% выше, чем у лидера теста. |
 | Шум | 4-9 | Субъективная оценка уровня шума - 6 баллов. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Шины склонны к избыточной поворачиваемости на сухой дороге. Хорошая управляемость на снегу и льду.
Список протестированных шин:
- Cooper Weather-Master WSC
- Nexen WinGuard WinSpike WH62
- Gislaved NordFrost 200
- Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
- Continental ContiIceContact 2
- Pirelli Ice Zero
- Yokohama iceGUARD iG65
- Nokian Hakkapeliitta 9
- Hankook Winter iPike RS2 W429
- Bridgestone Noranza 001
- Michelin X-Ice North 4
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...