Шины Vredestein Wintrac Ice - тест Вредштайн Винтрак Айс шип: отзывы, обзор, описание, страна производитель

Vredestein Wintrac Ice — зимняя шипованная шина премиум класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.

Содержание

Тест Vredestein Wintrac Ice от норвежского Autofil (2018)

В 2018 году эксперты норвежского издания Autofil провели тест зимней шины Вредштайн Винтрак Ай в размере 205/55 R16 и сравнили её с одиннадцатью аналогичными шипованными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Итоги теста

По итогам теста Vredestein Wintrac Ice заняла шестое место в общем зачете и в целом показала сбалансированные хорошие результаты в каждой из дисциплин, без существенных недостатков.

Свои лучшие качества шина раскрыла на сухом и мокром асфальте, где вошла в тройку лидеров по эффективности торможения и управляемости. На снегу её поведение немного слабее, но в целом также эффективно, а отставание от лидеров в результатах незначительно. Хуже всего обстоят дела на льду: здесь покрышка показала относительно длинный тормозной путь, но при этом хорошую управляемость и время разгона.

	Место	Комментарий
Торможение на сухом асфальте с 80км/ч	4	Тормозной путь на 2,1 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте	1-3	Один из лучших результатов. Субъективная оценка управляемости - 8 баллов.
Курсовая устойчивость	2-6	Субъективная оценка курсовой устойчивости - 8 баллов.
Торможение на мокром асфальте с 80км/ч	3	Тормозной путь на 2,5 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте	2-3	Время прохождения трассы на 0,7 секунд дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте	1-3	Один из лучших результатов. Субъективная оценка управляемости - 9 баллов.
Торможение на снегу с 80км/ч	3-4	Тормозной путь на 1,7 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу	9-10	Время прохождения круга на 2,4 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу	4-8	Субъективная оценка управляемости - 8 баллов.
Разгон на снегу	5-10	Время разгона до 35км/ч на 0,2 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на льду с 50км/ч	7	Тормозной путь на 6,9 метров длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на льду	5	Время прохождения трассы на 2,7 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на льду	7-10	Субъективная оценка управляемости - 7 баллов.
Разгон на льду	8	Время разгона до 20км/ч на 0,7 сек дольше, чем у лидера теста.
Экономичность	5	Расход топлива на 0,7% выше, чем у лидера теста.
Шум	4-9	Субъективная оценка уровня шума - 6 баллов.