Yokohama ice GUARD IG51v — зимняя фрикционная шина с направленным рисунком протектора, предназначенная для кроссоверов и внедорожников.
Тест Yokohama ice GUARD IG51v от шведского Auto Motor & Sport (2018)
В 2018 эксперты шведского издания Auto Motor & Sport провели тест зимней шины Йокогама Айс Гуард ИГ51в в размере 275/45 R20 и сравнили её с пятью аналогичными фрикционными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса. Кроме того, эксперты включили в тест две покрышки европейского типа для наглядности результатов.
Итоги теста
По итогам теста Yokohama ice GUARD IG51v заняла третье место в общем зачете. Шина хуже всех проявила себя на асфальте, тогда как в зимних дисциплинах — на льду и снегу, показала сбалансированные средние результаты, с незначительным отставанием от лидеров.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на мокром асфальте с 80км/ч | 8 | Худший результат. Тормозной путь на 2,22м длиннее, чем у лучшей липучки. |
| Управляемость на мокром асфальте | 8 | Худший результат. Время прохождения трассы на 3,58 сек большем, чем у лучшей липучки. |
 | Торможение на сухом асфальте со 100км/ч | 8 | Тормозной путь на 2,38 метра длиннее, чем лучшей липучки. |
 | Торможение на льду с 25км/ч | 5 | Тормозной путь на 1,66 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Разгон на льду | 5 | Время разгона до 30км/ч на 0,5 сек больше, чем у лучшей липучки. |
| Управляемость на льду | 5 | Время прохождения трассы на 3,25 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Управляемость на снегу | 6 | Время прохождения трассы на 4,81 сек дольше, чем у лучшей липучки. |
 | Экономичность | 5 | Сопротивление качению на 0,069кг/т больше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Худшее сцепление на мокром асфальте (среди всех шин в тесте), но приемлемая управляемость на сухом. На льду и снегу задняя ось автомобиля склонна к уходу в занос, поэтому от водителя требуется особое внимание.
Список протестированных шин:
