Kumho KW 23 — зимняя шина медиум-класса европейского типа с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей.
Страна производитель: Китай, Корея.
Тест Kumho KW23 I Zen от немецкого Auto Zeitung, проведенный в 2014 году
В 2014 году эксперты немецкого издания Auto Zeitung провели тест зимней шины Кумхо КВ 23 в размере 205/55 R16 и сравнили её с десятью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.
[block_reclama1]
[block_reclama1]
[block_reclama1]
Итоги теста
По итогам теста Kumho I*Zen KW23 заняла одиннадцатое (последнее) место в общем зачете. Шина не проявила себя ни в одной из дисциплин, связанной с безопасностью вождения, и в каждом из заездов показала результаты ниже среднего. При этом на сухом асфальте покрышка и вовсе оказалась самой худшей в плане торможение, управляемости и слалома.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 11 | Худший результат. Тормозной путь на 2,3 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 11 | Худший результат. Время прохождения круговой трассы на 1.2 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Слалом на сухом асфальте | 10-11 | Худший результат. Средняя скорость прохождения слаломной секции на 2.3 км/ч меньше, чем у лидера теста. |
 | Торможение на мокром асфальте | 8 | Тормозной путь на 2.8 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 10 | Время прохождения круга на 1,4 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Боковая устойчивость на мокром асфальте | 9-10 | Время прохождения кругового трека на 0,62 сек дольше, чем у лидера теста. |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 6 | Скорость потери сцепления с дорогой при наезде в лужу на 2 км/ч выше, чем у шины на втором месте. |
 | Торможение на снегу | 9 | Тормозной путь на 2,9 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Тяговое усилие на снегу | 8 | Тяговое усилие на 106Н меньше, чем у лидера теста. |
| Управляемость на снегу | 9 | Время прохождения круга на 1.9 сек дольше, чем у лидера теста. |
 | Шумность | 1-2 | Лучший результат. Уровень шума на 1 дБ(А) ниже, чем у шины на втором месте. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
На снегу обеспечивает высокое тяговое усилие, склонна к недостаточной поворачиваемости. На мокром асфальте также обеспечивает недостаточную поворачиваемость и средние тормозные качества. На сухой поверхности слабая боковая устойчивость и сцепление. Низкая топливная эффективность.
Список протестированных шин:
