Всесезонная шина Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 — тесты, отзывы, обзор

Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 фото (Гудиер Вектор 4 Сезона Ген 2)

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 — всесезонная шина премиум-класса с направленным рисунком протектора для небольших и средних легковых автомобилей. Также есть SUV-версия для кроссоверов и внедорожников.

Модель вышла на смену Goodyear Vector 4Seasons.

Страна производитель: Германия, Франция, Польша, Словения, Турция.

Тест Goodyear Vector 4Seasons G2 от венгерского Autonavigator, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты венгерского издания Autonavigator провели тест всесезонной шины Гудиер Вектор 4 Сезона Ген-2 в популярном типоразмере размере 195/65 R15 и испытали её поведение на льду, сухом и мокром асфальте, а также оценили уровень экономичности, шума и износостойкости.

Всего в тесте приняло участие 19 зимних, летних и всесезонных покрышек из разных ценовых сегментов (в т.ч. две неназванные изношенные летние и зимние шины).

Тест Goodyear Vector 4Seasons G2, обзор

Тест Goodyear Vector 4Seasons G2, обзор

Тест Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, обзор

Тест Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, обзор

Тест Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2, обзор

Тесты Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2, обзор

Тест Гудиер Вектор 4 Сезона Ген-2, обзор

Тест Гудиер Вектор 4 Сезона Ген-2, обзор

Тест Гудиер Вектор 4 Сезона Г-2, обзор

Итоги теста

По итогам теста Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 получила экспертную оценку «удовлетворительно» и заняла десятое место в общем зачете и второе среди всесезонных покрышек. Шина в целом хорошо проявила себя на сухом и мокром асфальте, где показала более короткий тормозной путь, чем у многих зимних покрышек. А вот на льду её результаты оказались ожидаемо хуже: Гудиер плохо тормозит и обеспечивает слабое тяговое усилие на фоне зимних моделей, и особо не превосходит в результатах всесезонные покрышки. Кроме того, шина хорошо показала себя в тестах на экономичность, уровень шума и износостойкость.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте с 40 км/ч6Разница в длине тормозного пути:
а) на 0,29 метра длиннее, чем у всесезонной шины (лидера теста)
б) на 0,12 метра длиннее, чем у лучшей зимней покрышки.
Торможение на сухом асфальте с 60 км/ч4Разница в длине тормозного пути:
а) на 0,59 метра длиннее, чем у всесезонной шины (лидера теста)
б) на 0,75 метра короче, чем у лучшей зимней покрышки.
Торможение на мокром асфальте с 40км/ч3Разница в длине тормозного пути:
а) на 0,16 метр длиннее, чем у всесезонной шины (лидера теста)
б) на 0,31 метра короче, чем у лучшей зимней покрышки.
Торможение на мокром асфальте с 60км/ч9Разница в длине тормозного пути:
а) на 1,41 метра длиннее, чем у всесезонной шины (лидера теста)
б) на 0,24 метра длиннее, чем у лучшей зимней покрышки.
Торможение на льду с 30 км/ч15Разница в длине тормозного пути:
а) на 5,37 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины (лидера теста)
б) на 3,6 метра длиннее, чем у лучшей всесезонной шины.
Торможение на льду с 40 км/ч15Разница в длине тормозного пути:
а) на 9,63 метра длиннее, чем у лучшей зимней шины (лидера теста)
б) на 5,92 метра длиннее, чем у лучшей всесезонной шины.
Тяговое усилие на льду15Разница во времени преодоления 30м:
а) на 1,82 сек дольше, чем у зимней покрышки - лидера теста.
б) на 1,39 сек дольше, чем у лучшей всесезонной покрышки.
Шумность1-6Лучший результат по уровню шума.
Экономичность6Накатом шина проезжает на 0,25м метра меньше, чем лучшая всесезонная покрышка.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине