Зимняя шина GT Radial IcePro 3 (шип) — тесты, отзывы, обзор

GT Radial IcePro 3 шип фото ГТ Радиал Айс Про 3

GT Radial Champiro IcePro 3 — зимняя шипованная бюджетная шина с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.

Тест GT Radial IcePro 3 от российского «За рулем, проведенный в 2018 году

В 2018 году эксперты российского журнала «За рулем» провели тест зимней шины ГТ Радиал Айс Про 3 в размере 195/65 R15 и сравнили с одиннадцатью покрышками бюджетного, среднего и премиум класса. В качестве тестового автомобиля был использован VolksWagen Golf.

GT Radial IcePro 3 тест и обзор

GT Radial IcePro 3 тест и обзор

GT Radial Ice Pro 3 тест и обзор

GT Radial Ice Pro 3 тест и обзор

GT Radial IcePro 3 тест и обзор

GT Radial IcePro 3 тест и обзор

GT Radial Champiro IcePro 3 тест и обзор

GT Radial Champiro IcePro 3 тест и обзор

GT Radial Champiro IcePro 3 тест и обзор

Итоги теста

По итогам теста GT Radial IcePro 3 Champiro заняла 11 место в общем зачете.

Как шиповка для суровой зимы шина выступила слабо: и на льду, и на снегу у неё оказался длинный тормозной путь, долгое время разгона и неуверенная управляемость. При этом на сухом и мокром асфальте её результаты намного лучше (что, однако, не перевешивает провал в зимних дисциплинах).

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на мокром асфальте с 60км/ч3-4Тормозной путь на 0,1 метра длиннее, чем у лидера теста.
Торможение на сухом асфальте с 80км/ч3Тормозной путь на 0,8 метра длиннее, чем у лидера теста.
Торможение на льду с 20км/ч12Худший результат. Тормозной путь на 2,1 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на льду11Время прохождения трассы на 2,2 сек дольше, чем у лидера теста.
Разгон на льду10-11Время разгона до 20км/ч на 1,7 сек дольше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу с 40км/ч11Тормозной путь на 2,1 метра длиннее, чем у лидера теста.
Разгон на снегу12Время разгона до 20км/ч на 0,8 сек дольше, чем у лидера теста.
Экономичность при 60км/ч6-9Расход топлива на 0.3 л/100км выше, чем у лидера теста.
Экономичность при 90км/ч5-8Расход топлива на 0.2 л/100км выше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На снегу хорошая курсовая устойчивость, однако сцепление, проходимость и управляемость ограничены. Слабое сцепление на льду. Тихие. Удовлетворительный комфорт.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине