Зимняя шина Landsail Winter Lander — тесты, отзывы, обзор

Landsail Winter Lander фото (Лендсеил Винтер Ландер)

Landsail Winter Lander — бюджетная зимняя шина с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Страна производитель: Китай.

Тест Landsail Winter Lander  от финской Test World, проведенный в 2016 году

В 2016 году эксперты финской организации Test World провели тест зимней шины Ландсеил Винтер Ландер в размере 205/55 R16 и сравнили её с двадцатью одной шиной бюджетного, среднего и премиум класса. Для наглядности результатов эксперты включили в тесте не только аналогичные фрикционные модели, но также шипованные покрышки и одну шину типа «еврозима».

Landsail Winter Lander тест и обзор

Landsail Winter Lander тест и обзор

Landsail Winter Lander тест и обзор

Landsail Winter Lander тест и обзор

Landsail Winter Lander тест и обзор

Landsail Winter Lander тест и обзор

Landsail Winter Lander тест и обзор

Landsail Winter Lander тест и обзор

Landsail Winter Lander тест и обзор

Landsail Winter Lander тест и обзор

Landsail Winter Lander тест и обзор

Итоги теста

По итогам теста Landsail Winter Lander  заняла 19 место в общем зачете и 9 среди аналогичных фрикционных моделей.

По своим качества шина скорее близка к «европейкам»: у неё отличные тормозные качества и управляемость на сухом и мокром асфальте, однако в зимних дисциплинах её поведение хуже всех.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте2Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шиной европейского типа) - на 1.8 метра длиннее.
б) с лучшей аналогичной фрикционной покрышкой - 1,5 метра короче.
Торможение на мокром асфальте2Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шиной европейского типа) - на 3,2 метра длиннее;
б) с лучшей аналогичной фрикционной покрышкой - на 5,8 метров короче.
Управляемость на мокром асфальте3Разница во времени прохождения круга:
а) с лидером теста (шиной европейского типа) - на 3.1 сек дольше;
б) с лучшей аналогичной фрикционной покрышкой - на 1 сек меньше.
Торможение на снегу20Худший результат в своём классе. Разница в длине тормозного пути:
а) с шипованной покрышкой - на 7.1 метра длиннее;
б) с лучшей аналогичной покрышкой - на 3.7 метра длиннее;
в) с "европейкой" - на 3.5 метра короче.
Управляемость на снегу19Худший результат в своём классе. Разница во времени прохождения круга:
а) с лидером теста (шипованной шиной) - на 4.8 сек дольше;
б) с лучшей аналогичной покрышкой - на 3.7 сек дольше;
в) с "европейкой" - на 1,6 сек быстрее.
Разгон на снегу21Самый худший результат. Разница во времени разгона до 35км/ч:
а) с лидером теста (аналогичной фрикционной шиной) - на 1.2 сек дольше;
б) с лучшей шипованной покрышкой - на 1.2 сек дольше;
в) с "европейкой" - на 0.3 сек дольше.
Торможение на льду19Разница в длине тормозного пути:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - на 27,1 метра длиннее;
б) с лучшей фрикционной покрышкой - на 11.1 метров длиннее;
в) с "европейкой" - на 11,1 метров короче.
Разгон на льду19Разница во времени разгона с 5 до 20км/ч:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - на 5,2 сек дольше;
б) с лучшей аналогичной покрышкой - на 1.8 сек дольше;
в) с "европейкой" - на 1,6 сек меньше.
Управляемость на льду20Худший результат в своём классе. Разница во времени прохождения круга:
а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - на 11.4 сек дольше;
б) с лучшей аналогичной покрышкой - на 8 сек дольше;
в) с "европейкой" - на 10.3 сек меньше.
Шумность5-9Субъективная оценка уровня шума - 9 баллов.
Экономичность12В сравнении с лидером теста, её расход топлива оказался на 1,9% выше.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Бюджетные покрышки китайского производства со слабыми результатами в зимних дисциплинах. На льду очень легко уходят в занос, ведут себя непредсказуемо. На снегу всё также плачевно. Хорошо тормозят на сухом и мокром асфальте, уверенно ведут себя на скорости при резких маневрах. Средний расход топлива и уровень шума.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине