Зимняя шина Nokian WR A4 — тесты, отзывы, обзор

Nokian WR A4 фото (Нокиан ВР а4)

Nokian WR A4 — зимняя фрикционная премиум-шина европейского типа с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Модель пришла на смену Nokian WR A3.

Страна производитель: Финляндия, Россия.

Тест Nokian WR A4 от немецкого Auto Motor und Sport, проведенный в 2017 году

В 2017 году эксперты немецкого журнала Auto Motor und Sport провели тест зимней шины Nokian WR A4 в размере 225/40 R18 и сравнили её с девятью аналогичными покрышками среднего и премиум класса.

Тест Nokian WR A4, обзор

Тест шины Nokian WR A4, обзор

Тест зимней шины Nokian WR A4, обзор

Тесты Nokian WR A4, обзор

[block_reclama1]

Тест шины Нокиан ВР А4, обзор

Тесты шины Нокиан ВР А4, обзор

Тесты Нокиан ВР А4, обзор

Тесты Нокиан ВР А4, обзор

Тесты шины Нокиан ВР А4, обзор

[block_reclama1]

Итоги теста

По итогам теста Nokian WR A4 разделила 5-7 место с немецкой Fulda и итальянской Pirelli.

Шина выступила довольно неоднозначно, показала большой дисбаланс характеристик и получила экспертную оценку «рекомендовано с ограничениями». У неё оказалось самый короткий тормозной путь и лучшая управляемость на сухом асфальте, однако на снегу и мокрой поверхности Нокиан проявила себя хуже всех и практически в каждом из заездов заняла последнее место.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на сухом асфальте1Лучший результат. Тормозной путь на 0,8 метров короче, чем у шины на втором месте.
Управляемость на сухом асфальте1Лучший результат. Средняя скорость прохождения трассы на 0,1 км/ч выше, чем у шины на втором месте.
Торможение на мокром асфальте9Тормозной путь на 3,9 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте10Худший результат. Средняя скорость прохождения трассы на 6.3 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Продольное аквапланирование10Худший результат. Скорость потери сцепления с дорогой на 7.1 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Торможение на снегу10Худший результат. Тормозной путь на 2,3 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу9Средняя скорость прохождения трассы на 1,7 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Шум3-4Уровень шума на 0.3 дБ(А) выше, чем у лидера теста.
Экономичность при 90км/ч1Лучший результат. Коэффициент сопротивления качению на 0.5 кг/т меньше, чем у шины на втором месте.

Список протестированных шин:

Оцените статью
Добавить комментарий