Michelin Alpin A6 — зимняя премиум-шина европейского типа с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей и кроссоверов.
Модель вышла на смену Michelin Alpin 5.
Содержание
Тест Michelin Alpin A6 от немецкого Auto Motor und Sport (2019)
В 2019 году эксперты немецкого издания AMS провели тест зимней шины Мишлен Альпин 6 в размере 215/55 R17 и сравнили её с десятью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.
Итоги теста
По итогам теста Michelin Alpin 6 заняла пятое место в общем зачете и получила экспертную оценку «хорошо». Шина не вошла в тройку лидеров ни в одной из дисциплин, но и серьёзных недостатков также не показала (хоть в тестах в тестах на боковую устойчивость и управляемость на снегу результаты её результаыт были невысокими, отставание от лидеров было незначительно). Сбалансированная средняя покрышка для любых дорожных ситуаций.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте со 100км/ч | 4-6 | Тормозной путь на 0,5 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Управляемость на сухом асфальте | 7-8 | Средняя скорость прохождения трассы на 1,2 км/ч ниже, чем у лидера теста. |
 | Торможение на мокром асфальте с 80км/ч | 5-7 | Тормозной путь на 2.3 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Боковая устойчивость на мокром асфальте | 5 | Максимальное боковое ускорение на кругу на 0,53 м/с2 ниже, чем у лидера теста. |
| Управляемость на мокром асфальте | 4 | Средняя скорость прохождения трассы на 0,7км/ч ниже, чем у лидера теста. |
| Продольное аквапланирование | 7 | Скорость "всплытия" автомобиля на 7,7 км/ч ниже, чем у лидера теста. |
| Поперечное аквапланирование | 4 | Боковое ускорение до потери сцепления с дорогой на 0,21 м/с2 ниже, чем у лидера теста. |
 | Торможение на снегу | 6-7 | Тормозной путь на 1,6 метра длиннее, чем у лидера теста. |
| Боковая устойчивость на снегу | 10 | Максимальное боковое ускорение на снегу на 0,21м/с2 ниже, чем у лидера теста. |
| Тяговое усилие на снегу | 5 | Максимальное ускорение на снегу на 0.08 м/с2 ниже, чем у лидера теста. |
| Управляемость на снегу | 10 | Средняя скорость прохождения трассы на 1,7 км/ч ниже, чем у лидера теста. |
 | Экономичность | 4-5 | Сопротивление качению на 0,6 кг/т больше, чем у лидера теста. |
 | Шумность | 8 | Уровень шума на 1,2 дБ(А) выше, чем у лидера теста. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Хорошая управляемость и относительно низкая боковая устойчивость на сухом асфальте. Высокая боковая устойчивость и относительно слабые тормозные качества на мокром асфальте. Сбалансированная и хорошая управляемость на снегу, но относительно длинный тормозной путь.
Список протестированных шин:
- Toyo Snowprox S954
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Vredestein Wintrac Pro
- Continental Winter Contact TS 850 P
- Nokian WR Snowproof
- Hankook Winter i*cept evo2 W320
- Falken Eurowinter HS01
- Goodyear UltraGrip Performance plus
- Bridgestone Blizzak LM005
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...