Зимняя шина Gislaved Nord Frost 100 (шип) — тесты, отзывы, обзор

Gislaved Nord Frost 100 (шип) фото Гиславед Норд Фрост 100

Gislaved Nord Frost 100 — зимняя шипованная шина среднего класса с направленным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.

На смену модели вышла Gislaved Nord Frost 200.

Австрийский бренд Gislaved входит в состав немецкой группы Continental.

Страна производитель:

Тест Gislaved Nord*Frost 100 от финской Test World, проведенный в 2014 году

В 2014 году эксперты эксперты финской организации Test World провели тест зимней шины Гиславед Норд Фрост 100 в размере 205/55 R16 и сравнили её с двенадцатью аналогичными шипованными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Gislaved Nord Frost 100 тест и обзор

Gislaved Nord Frost 100 тест и обзор

Gislaved Nord Frost 100 тест и обзор

Gislaved Nord Frost 100 тест и обзор

Gislaved Nord Frost 100 тест и обзор

Gislaved Nord*Frost 100 тест и обзор

Gislaved Nord*Frost 100 тест и обзор

Gislaved NordFrost 100 тест и обзор

Gislaved NordFrost 100 тест и обзор

Gislaved NordFrost 100 тест и обзор

Гиславед Норд Фрост 100 тест и обзор

Гиславед Норд Фрост 100 тест и обзор

Гиславед Норд Фрост 100 тест и обзор

Гиславед Норд Фрост 100 тест и обзор

Гиславед Норд Фрост 100 тест и обзор

Гиславед Норд Фрост 100 тест и обзор

Итоги теста

По итогам теста Gislaved Nord Frost 100 заняла пятое место в общем зачете.

В целом шина показала сбалансированные и надёжные результаты во всех дисциплинах. У неё неплохое торможение и управляемость на мокром асфальте, немного хуже — на сухом. На льду результаты средние, но при этом лучше, чем у некоторых премиальных брендов вроде Michelin или Bridgestone. На снегу тормозные качества относительно слабые, однако управляемость и разгон — одни из лучших.

ДисциплинаМестоКомментарий
Торможение на мокром асфальте с 80км/ч5-7Тормозной путь на 1,4 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте5Время прохождения круга на 0,5 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте1-8Субъективная оценка управляемости - 8 баллов. Один из лучших результатов.
Торможение на сухом асфальте с 80км/ч9Тормозной путь на 2,3 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте8-11Субъективная оценка управляемости - 7 баллов.
Курсовая устойчивость4-9Субъективная оценка курсовой устойчивости - 8 баллов.
Торможение на льду с 50км/ч6-7Тормозной путь на 5,1 метров длиннее, чем у лидера теста.
Разгон на льду5-6Время разгона до 20км/ч на 0,7сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на льду5Время прохождения круга на 6,7 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на льду4-6Субъективная оценка управляемости - 9 баллов.
Торможение на снегу с 80км/ч11Тормозной путь на 1,9 метра длиннее, чем у лидера теста.
Разгон на снегу2-4Время разгона до 35км/ч на 0,1 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу2-3Время прохождения круга на 0,3 сек дольше, чем у лидера теста.
Управляемость на снегу1-4Один из лучших результатов. Субъективная оценка управляемости - 10 баллов.
Экономичность5-9Расход топлива на 1,4% выше, чем у лидера теста.
Шум2-9Субъективная оценка уровня шума - 6 баллов.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

Хорошее поведение на большинстве поверхностей, в особенности на снегу. На сухой дороге тормозные качества относительно слабые. Слабая топливная экономичность.

Список протестированных шин:

Оставить свой отзыв о шине