Michelin X-Ice North 3 (XIN-3) — зимняя шипованная шина премиум-класса с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей и кроссоверов.
Модель вышла на смену Michelin X-Ice North 2.
На смену модели вышла обновлённая Michelin X-Ice XIN4.
Страна производитель: Россия.
Содержание
Тест Michelin X-Ice North 3 от финской Test World, проведенный в 2016 году
В 2016 году эксперты финской организации Test World провели тест зимней шины Мишлен Икс Айс Норд 3 в размере 205/55 R16 и сравнили её с двадцатью одной моделью зимних шин бюджетного, среднего и премиум класса. Для наглядности результатов в тесте использовали скоростные шины европейского типа, а также шипованные и фрикционные покрышки.
Итоги теста
По итогам теста Michelin XIN-3 разделила седьмое место с немецкой Gislaved в общем зачете и в целом показала сбалансированные высокие результаты во всех дисциплинах.
Шина неплохо выступила на снегу и очень достойно повела себя на асфальте, где во многих заездах оказалась лучше аналогичных шипованных моделей. А вот на льду её поведение неоднозначно. С одной стороны, Мишлен лучше некоторых шиповок и всех фрикционных покрышек, однако с другой — разница с лидером в длине тормозного пути составила более 11 метров, что очень слабо для такого именитого бренда.
Дисциплина | Место | Комментарий | |
---|---|---|---|
![]() | Торможение на сухом асфальте | 8-9 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 3.9 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 0,6 метра; в) с лучшей шипованной покрышкой - длиннее на 0.1 метра. |
![]() | Торможение на мокром асфальте | 7 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шиной европейского типа) - длиннее на 9.1 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 0,1 метра; в) с лучшей шипованной покрышкой - длиннее на 2 метра. |
![]() | Управляемость на мокром асфальте | 7 | Разница во времени прохождения круга: а) с лидером теста (шиной европейского типа) - дольше на 4.3 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 0,2 сек; в) с лучшей шипованной покрышкой - дольше на 1,6 сек. |
![]() | Торможение на снегу | 8 | Разница в длине тормозного пути: а) с аналогичной шипованной покрышкой - длиннее на 3 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 0,2 метра; в) с шиной европейского типа - короче на 7,7 метра. |
![]() | Управляемость на снегу | 16 | Разница во времени прохождения круга: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 3,1 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 2 сек; в) с шиной европейского типа - быстрее на 3,3 сек. |
![]() | Разгон на снегу | 11-12 | Разница во времени разгона до 35км/ч: а) с шипованной покрышкой - дольше на 0.6 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 0,6 сек; в) с шиной европейского типа - быстрее на 0.6 сек. |
![]() | Торможение на льду | 8 | Разница в длине тормозного пути: а) с лучшей шипованной покрышкой - длиннее на 11.7 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 4,3 метра; в) с шиной европейского типа - короче на 26,5 метров. |
![]() | Управляемость на льду | 5 | Разница во времени прохождения круга: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 1,7 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 1,7 сек; в) с шиной европейского типа - быстрее на 20 сек. |
![]() | Разгон на льду | 7 | Разница во времени разгона с 5 до 20км/ч: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) - дольше на 1,4 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой - быстрее на 2 сек; в) с шиной европейского типа - быстрее на 5,4 сек. |
![]() | Шумность | 14-18 | Субъективная оценка уровня шума - 6 баллов. |
![]() | Экономичность | 18 | В сравнении с лидером теста, расход топлива на 2.2% больше. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Michelin приемлемо отрабатывает в любых условиях, однако им недостаточно сцепления, чтобы сравниться в результатах с лидерами. На льду в целом ведут себя уверенно и предсказуемо, но для такого бренда результаты в тестах слишком слабые. Вероятно шина нуждается в увеличении количества шипов. На мокром асфальте средний тормозной путь и неплохая управляемость (могла бы быть и лучше, но шина замедленно реагирует на поворот руля).
Список протестированных шин:
- Continental ContiVikingContact 6
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Michelin X-ice Xi3
- Nokian Hakkapeliitta R2
- Pirelli Ice Zero FR
- Sava Eskimo Ice
- Kumho WinterCraft ice Wi-31
- Pirelli Ice Zero
- Toyo Observe G3-ICE
- Hankook Winter I*Cept W616
- Hankook Winter I*Pike W419
- Nokian Hakkapeliitta 8
- Continental IceContact 2
- Bridgestone Blizzak WS80
- Bridgestone Noranza 001
- Gislaved Nord Frost 200